2020-2025 MAZDA3 2.0 NA 中段

如頭中尾、口徑、材質、型式、粗估提升馬力值…等 1999cc 壓縮比10:1 最大馬力 150P 最大扭力 19.1 車重 1300 岐管DIA.42.7至200目金屬觸煤接下彎DIA.50.8 。07年版固原廠電腦更新, 需使用金屬觸煤,此-環保設計為本公司首度將環保概念加注在市售產品之中。

如頭中尾、口徑、材質、型式、粗估提升馬力值…等 加長筒身長度可加強消音強度,在管內有特殊壓力,設定在直通的情形下,使排氣順暢又不失扭力,全段由SUS304材質製成,可有效降低改頭段拆觸煤候所產生的噪音。

1. 金屬不銹鋼絲消音綿包覆內部設計，可有效降低排氣噪音，耐溫1400°C可延長產品使用壽命。
2. 不銹鋼外殼製造，精緻的魚鱗點焊，使產品更為精美。
3. 特殊內管壓力壓花設計可有效壓制車內共鳴，並提高引擎扭力。
4. 因為中段的效果如果不是對車子性能很有研究或是很靈敏的人是不易察覺的，中段的主要功能是中高轉速或再加速 的時候力道表現較好。