FX 系列

如頭中尾、口徑、材質、型式、粗估提升馬力值…等 3498cc 壓縮比10.3 最大馬力309P 最大扭力36.5 車重1545kg 原廠頭段是以開模沖壓組合而成,而排氣干擾及回壓過大使排氣頭段產生的阻力過大,而喪失馬力,本公司將DIA.42.7mm管徑重新組合合一後為DIA.60.5mm,使排氣順暢,力道釋放,使馬力大增,SUS304製成。

標準配置 – 左右各一出 白鐵尾飾（圖片僅供參考）／另有多款尾飾管可加價選購

我們將製作超跑的技術轉移至一般國產車上，終於設計出一款可低調也可高調的排氣尾管。 此款排氣管無論在任何轉速的情形下，均不會產生共鳴。此為本款的設計重點。 一般原廠車按裝是完全低調，小改．中度改．大改車輛3000RPM 次下均為低調， 3000RPM次上為高調的超跑或小賽車聲浪高低調的變化細節，本公司可代為計，不需再更換尾段管。 本款排氣管在高低調變化是無需安裝閥門就可以達成，這也是坊間排氣管業者無法達成的目標

標準配置 – 左右各一出 白鐵尾飾（圖片僅供參考）／另有多款尾飾管可加價選購

我們將製作超跑的技術轉移至一般國產車上，終於設計出一款可低調也可高調的排氣尾管。 此款排氣管無論在任何轉速的情形下，均不會產生共鳴。此為本款的設計重點。 一般原廠車按裝是完全低調，小改．中度改．大改車輛3000RPM 次下均為低調， 3000RPM次上為高調的超跑或小賽車聲浪高低調的變化細節，本公司可代為設計。 本款排氣管在高低調變化是無需安裝閥門就可以達成，這也是坊間排氣管業者無法達成的目標