2004-2014 MAZDA3 2.0 NA 4D | 5D 單桶單出超跑尾段

標準配置 - 左右各一出 白鐵尾飾（圖片僅供參考）／另有多款尾飾管可加價選購

如頭中尾、口徑、材質、型式、粗估提升馬力值…等 1999cc 壓縮比10:1 最大馬力 150P 最大扭力 19.1 車重 1300 岐管DIA.42.7至200目金屬觸煤接下彎DIA.50.8 。07年版固原廠電腦更新, 需使用金屬觸煤,此-環保設計為本公司首度將環保概念加注在市售產品之中。

⊙頭段管徑為 φ42mm、φ51.5mm、下彎為φ61mm 4-1設計，加大管徑，加裝高流量200目環保金屬觸媒，使引擎出力更順暢，加速更猛烈， 並克服亮引擎燈的問題。 ⊙材質使用SUS 304 不銹鋼外加精工魚鱗點焊， 質感與美感兼具。 ⊙型式為4合1含高流量金屬觸媒 2段式頭段。 ⊙預提估升馬力 10P 。頭段

1. 金屬不銹鋼絲消音綿包覆內部設計，可有效降低排氣噪音，耐溫1400°C可延長產品使用壽命。
2. 不銹鋼外殼製造，精緻的魚鱗點焊，使產品更為精美。
3. 特殊內管壓力壓花設計可有效壓制車內共鳴，並提高引擎扭力。
4. 因為中段的效果如果不是對車子性能很有研究或是很靈敏的人是不易察覺的，中段的主要功能是中高轉速或再加速 的時候力道表現較好。

標準配置 – 左右各一出 白鐵尾飾（圖片僅供參考）／另有多款尾飾管可加價選購

我們將製作超跑的技術轉移至一般國產車上，終於設計出一款可低調也可高調的排氣尾管。 此款排氣管無論在任何轉速的情形下，均不會產生共鳴。此為本款的設計重點。 一般原廠車按裝是完全低調，小改．中度改．大改車輛3000RPM 次下均為低調， 3000RPM次上為高調的超跑或小賽車聲浪高低調的變化細節，本公司可代為設計。 本款排氣管在高低調變化是無需安裝閥門就可以達成，這也是坊間排氣管業者無法達成的目標