ESCAPE
2012 ESCAPE 2.3 NA 頭段含金屬觸媒
頭段／當派用來提升馬力、扭力與加速力道
雷力以專業原理所設計的當派／頭段，改善原廠排氣阻抗、適當的管徑及適中的長度設計，讓馬力及扭力大幅度的提昇，發揮高順暢度、達成全區均衡拉升
2000-2004 ESCAPE 2.0 NA 頭段無觸媒
原廠馬力99.44PS 扭力14.79kgM。 改裝頭段後馬力提升為105.63PS 扭力15.48kg-M，以馬力而言提升了6.19PS，扭力增強了0.69kg-M，總體而言改差了起步扭力不足及中高速加速的性能，評論可說是”小優”，車主改裝後，可說是有輕快的感受。
頭段／當派用來提升馬力、扭力與加速力道
雷力以專業原理所設計的當派／頭段，改善原廠排氣阻抗、適當的管徑及適中的長度設計，讓馬力及扭力大幅度的提昇，發揮高順暢度、達成全區均衡拉升
2000-2004 ESCAPE 3.0 NA V6 頭段無觸媒
頭段／當派用來提升馬力、扭力與加速力道
雷力以專業原理所設計的當派／頭段，改善原廠排氣阻抗、適當的管徑及適中的長度設計，讓馬力及扭力大幅度的提昇，發揮高順暢度、達成全區均衡拉升